作为解放的走量车型悍v这款车，在过去的表现中，一直是---市场中的中流砥柱，天津牵引车价格，而悍v的成功，天津牵引车价位，并不是偶然，它跟解放庞大成熟的售后网络相关，跟解放的动力链相关，天津牵引车，也跟---的用碑相关。那么来到国六时代，我们看到悍v不仅是升级了发动机排放，在驾乘方面，在安全层面，也得到了提升。悍v这次升级命名为悍v2.0，很显然是1.0版本的升级版，全车在很多地方都得到了优化和升级。颜色还是解放比较---的火焰红，同时也是国内用户购买的一个颜色。在外观方面，悍v也经历了多次小改款，终出现在我们面前的这款悍v2.0，比起它的1.0版本，外观细腻，也更富有科技感。
悍v2.0港拖版的仪表盘也使用了全新设计，中间集成了液晶显示屏能够显示更多的车辆信息，在调整仪表时需通过仪表下方的黑色按键进行调整，整体显示信息丰富，但调节方式还是需要加强。空调上悍v2.0港拖版可以说已经接近了满配，整套空调系统使用自动空调，制冷量较上代车型提高了30%，夏天车内时刻凉爽。同时这套空调系统还选装了驻车空调以及驻车加热器。
与之匹配的变速箱是来自一汽自主的ca10tax160a3 10挡amt变速箱，其实这款变速箱已经在港拖版的悍v车型上应用广泛了。因为港拖车型需要较为频繁的起步、换挡、停车等，有了amt变速箱可以---减轻驾驶员频繁操作换挡的次数，减轻驾驶员疲劳程度，该变速箱挡为挡，速比0.74，符合车辆定位。后桥部分，悍v2.0港拖版使用了一汽自主的485冲焊桥，速比为5.286。此时可计算出全车总速比为3.9，通过速比还可计算出该车的常用车速。在发动机1400转的经济转速区间内，车速可以做到73km/h，满足港拖运输要求。
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